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2025-11-07 SOTA-Aktivierung Vogelsang DM/BM-010 mit dem FT-290R

 

Der Vogelsang heißt eigentlich Klosterstein (am Vogelsang)!

https://sotl.as/summits/DM/BM-010

Der eigentliche Vogelsang ist in südöstlicher Richtung 100 Höhenmeter tiefer und dort sieht es so aus:

 

 

"Vogelsang 900 m ü NN" steht da!

 

Ich bin von Kalteck los marschiert. Ab dem Parkplatz geht es ca. 260 Höhenmeter nach oben.

Das Wetter oberhalb von ca. 450 m war super. Windstill, total blauer Himmel, relativ warm. Unterhalb war Nebel und es war kalt, typische Inversionswetterlage.

 

 

Unterwegs kommt man am Regensburgstein vorbei, eine Aussichtskanzel.

Ein paar Fotos:

 

 

 

 

Hochoberndorf, mein ehemaliger QRL-Standort

 

 

 

Von da aus geht's dann nach einem Linksabzweig zum Klosterstein (am Vogelsang) 1022 m ü. NN.

 

 

 

 

 

Ich glaube, da bin ich richtig...

 

 

Sodann habe ich mich mit meinem FT-290R + Alinco PA + HB9CV niedergelassen.

 

 

Der Gr. Arber

 

 

17 QSOs im 2 m Band in ca. 1:30 h.

Davon 12 in SSB! Zum größten Teil mit nur 2,5 W!

 

Mein 1. QSO war gleich mit DK5RV, der sofort einen Spot für mich gesetzt hat. Dankeschön!

 

 

Um 15:17 MEZ habe ich den Heimweg angetreten.

Und kurz vor dem Auto ist es passiert!

Der Rucksack (neu) ging auf und das Funkgerät fiel auf die Straße!!!

Von diesem Worst Case hatte ich bereits hier geschrieben: Ein 1600 € Gerät auf den Berg zu tragen ist ein Risiko. Schnell kann es kommen, dass man mit 0 € nach Hause kommt.

 

Gott sei Dank, hatte ich unten am Funkgerät einen Schaumstoff befestigt. Der hat die meisten Kräfte abgefedert. Nur der Alu-Deckel am FT-290R war an 2 Stellen von der darauf gefestigten PA etwas eingedellt.

Ansonsten scheint es so, dass es keine weiteren Schäden gegeben hat.

 

Die Analyse ergab, dass am neuen Rucksack die zusätzlichen oberen Haltebänder heraus gerutscht sind. Durch das Gewicht der Geräte haben sich die Reißverschlüsse selbständig geöffnet, das habe ich noch gehört - Peng - das Funkgerät fiel etwa aus einer Höhe von 1 m auf die Straße.

 

 

Ich muß überlegen, wie ich diesen Schwachpunkt beseitige.

 

 

Update:

 

Es ist doch etwas kaputt gegangen. Das habe ich erst bei der nächsten SOTA-Aktivierung bemerkt.

Der BNC-Stecker (Verbindung TRX-PA) war verbogen/defekt.

Zum Glück hatte ich ein Ersatzkabel dabei.

 

Zukünftig doppelte Sicherung